168,000 días pidiendo permiso para abrir un puerto

Historia y desarrollo de los puertos de Guatemala ante la nueva Ley General del Sistema Portuario Nacional.

En 1565 Guatemala comenzó a pedir permiso para recuperar su salida natural al Pacífico. Hubo informes, financiamiento y autorizaciones, pero la obra nunca llegó. Más de 168,000 días después, una nueva ley portuaria vuelve a darle al país una herramienta. Esta columna pregunta cómo medir si esta vez Guatemala realmente la utilizará.

¿Por qué se nos olvida que tiembla en Guatemala?

Terremotos en Guatemala y la importancia de la prevención sísmica ante el riesgo de un nuevo gran sismo.

Guatemala lleva casi cinco siglos documentando terremotos, pero la memoria del desastre desaparece con sorprendente rapidez. A cincuenta años del terremoto de 1976, esta columna recorre la historia sísmica del país y plantea una pregunta incómoda: si sabemos que volverá a temblar, ¿por qué seguimos sin prepararnos?

¿Por qué nadie hace escala en Guatemala?

Guatemala como potencial hub aéreo y logístico entre Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el resto del mundo.

El ritual lo conoce cualquier guatemalteco que haya intentado volar a Europa o Sudamérica: madrugar, volar dos horas hacia el sur y sentarse a esperar la conexión en Tocumen, viendo pasar frente a uno a pasajeros que vienen de São Paulo, Ámsterdam, Toronto o Buenos Aires. Panamá no produce casi nada de lo que circula […]

La geografía nos dio alas, pero el futuro aterrizó en Panamá.

Vista de un aeropuerto internacional que representa el potencial de Guatemala para convertirse en un hub aéreo regional frente al modelo desarrollado por Panamá.

Durante buena parte del siglo XX, los aviones de Pan American World Airways descendían regularmente sobre la pista de La Aurora. Para miles de viajeros norteamericanos, Guatemala no era una escala secundaria ni un destino remoto perdido entre volcanes. Era una parada habitual dentro de la red aérea que conectaba las grandes ciudades del continente. […]